Las VTC siguen ganando terreno: ya hay más de una licencia por cada seis taxis

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Las licencias VTC en España siguen ganando terreno frente al taxi. Suman ya 11.200, un 4,3% más que el mes anterior, después de sumar 469 nuevas autorizaciones en agosto. Con este aumento, ya hay uno de estos permisos para alquiler de vehículos de turismo con conductor (VTC), el tipo de licencia que usan empresas de transporte como Uber o Cabify, por cada 5,8 taxis, cuando en España la proporción debe estar en uno de cada 30, según la Ley Orgánica de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT). En algunas provincias, como Madrid o Málaga, la relación es ya de más de una VTC por cada tres taxis. El crecimiento de estas licencias, además, sigue un ritmo frenético que ha puesto al taxi en pie de guerra. A cierre de diciembre de 2017, con 6.711 licencias, la ratio era prácticamente de una de cada 10 frente a las de taxi.

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En una reciente comparecencia parlamentaria, el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, tras admitir que la proporción se situaba en una de cada seis, insistió en la necesidad de cumplir la norma que establece una ratio obligatoria de 30 taxis por cada VTC, una demanda del gremio de taxistas que, a tenor de los números, está no solo lejos de cumplirse, sino que se aleja más cada día. Pese a lo que establece la ley, el número de VTC crece cada día por sentencias judiciales relacionadas con el vacío legal que hubo entre 2009 —cuando el Gobierno de Zapatero eliminó la exigencia de una ratio de 1/30— y 2015, cuando se volvió a fijar.

Según el registro que publica Fomento mensualmente, agosto cerró con 11.200 licencias, frente a las 10.731 del mes anterior. Es un 4,3% más. Mientras, las de taxi sumaron 65.539. Dividiendo una cantidad entre la otra, resulta que hay una licencia VTC por cada 5,85 de taxis. Ya por encima de la ratio 1/6 que mencionó el ministro. En otras palabras, el número de licencias VTC quintuplica la cifra teórica de 2.184 que debería haber para mantener la proporción de una por cada 30.

Es más, solo en lo que va de año las licencias VTC han aumentado un 66,9%, de 6.711 a cierre del año pasado a las 11.200 de agosto. Al arrancar el año, la proporción con el taxi era de una por cada 9,5. Mientras, las licencias de taxi, que llevan años prácticamente estancadas, apenas han pasado de 64.057 a 65.539, un 2,3%, según los datos de Fomento.

9.000 en el horizonte

Y aún va a ir a más. Según Ábalos, hay unas 9.000 licencias pendientes de resolución en los tribunales. Si se conceden todas ellas y si se mantiene más o menos estable el número de taxis, como lleva desde hace años, la ratio se acercaría a una por cada tres taxis. En algunas ciudades españolas ya es inferior.

Aunque los datos de Fomento son provinciales, no locales, puesto que estas licencias las conceden las comunidades autónomas, se puede apreciar, por ejemplo, que en Madrid (comunidad) la ratio es de una VTC (un total de 5.277, un 6,5% más que en julio) por cada 2,9 taxis (15.523). En Barcelona, por su parte, la proporción es de 1/5,6 (10.793 por 1.926). No obstante, la provincia con una ratio más igualada es Málaga, con 2,4 taxis por cada VTC (2.648 por 1.075).

El sector del taxi está en guerra contra las plataformas de alquiler de vehículo con conductor que usan estas licencias —las califican de competencia desleal porque se les aplican menos regulaciones, opinión a la que se adhirió Ábalos— y estas cifras no harán sino enardecer aún más los ánimos del sector. Por el momento, el gremio ha dado una tregua temporal a Fomento tras las movilizaciones y protestas de finales de julio y agosto en varias ciudades, sobre todo en Madrid y Barcelona.

El Ministerio de Fomento anunció que este mes se reuniría con los implicados y propondría medidas, que el ministro Ábalos no adelantó en su comparecencia en el Congreso. En septiembre se concretarán esas medidas, tras conocer las necesidades de unos y otros. No obstante, el Gobierno descarta comprar licencias VTC para acercar su número a la ratio 1/30, como afirmó en una entrevista con la agencia EFE el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura.

Fuente: El País

2018-09-10T16:06:27+00:00