Volkswagen adaptará 16 plantas para fabricar coches eléctricos

/, Actualidad Económica, EL PAÍS/Volkswagen adaptará 16 plantas para fabricar coches eléctricos

Volkswagen apuesta por competir en dos frentes: el de los coches eléctricos y el de los motores tradicionales (diésel, gasolina). “Estamos construyendo nuevas estructuras, pero sin dañar las que ya tenemos”, ha explicado este martes el presidente del fabricante automovilístico alemán, Mathias Müller, en la presentación de los resultados de la empresa en 2017.

Para afrontar el primer frente, Müller ha anunciado que va a modificar 16 plantas de las 120 que tiene en todo el mundo para producir coches eléctricos (hasta 2025 prevé lanzar 80 modelos entre híbridos y solo eléctricos). Para ello, y para desarrollar este frente la empresa invertirá 6.600 millones este año y 34.000 millones hasta 2022. Ocho años más tarde la compañía quiere tener electrificado toda su oferta.

En el otro, Mathias Müller, ha que invertirá “casi 20.000 millones de euros en los vehículos convencionales en 2018, con un total de más de 90.000 millones previstos en los próximos cinco años”. El ejecutivo ya había apuntado la semana pasada en el salón del automóvil de Ginebra que él confiaba en que el diésel tenía futuro, pese al escándalo del diéselgate, “probablemente el revés más serio que ha sufrido esta compañía”, ha admitido en la presentación de resultados en Berlín, donde este diario ha viajado invitado por el grupo de automoción.

Estos anuncios han llegado al mismo tiempo que Müller exponía el balance del grupo en 2017, cuando facturó 230.682 millones, un 6,2% más que el año anterior; logró un beneficio operativo de 17.000 millones, un 16,5% más que el año anterior. El beneficio neto, por su parte, fue de 11.638 millones.

Por divisiones, la de coches de Volkswagen aportó unos ingresos de 105.651 millones, 25.000 millones más que el año anterior, y un beneficio operativo de 3.301 millones. Esta división fue la que más facturación aportó, pero no la que más beneficios. Esta fue Audi, que logró unas ganancias de 5.058 millones, con una facturación de 60,128 millones.

Seat, la marca española del grupo, obtuvo un facturación de casi 10.000 millones (9.892 millones) y unos beneficios de 191 millones. Skoda, por su parte, ingresó 16.559 millones para ganar 1.611 millones.

Fuente: El País

2018-03-13T11:25:07+00:00